habari

Mtoa huduma wa vituo vya magari vya nyuzi za kaboni, Carbon Revolution (Geelung, Australia), ameonyesha nguvu na uwezo wa vituo vyake vyepesi kwa matumizi ya anga za juu, akifanikiwa kutoa helikopta ya Boeing (Chicago, IL, US) ya CH-47 Chinook yenye magurudumu mchanganyiko ambayo karibu yamethibitishwa.
Gurudumu hili la dhana la muuzaji wa magari la Tier 1 ni jepesi kwa 35% kuliko matoleo ya kawaida ya anga za juu na linakidhi mahitaji ya uimara, na kutoa nafasi ya kuingia kwa matumizi mengine ya anga za juu na ya kijeshi.
Magurudumu yaliyothibitishwa kidijitali yanaweza kuhimili uzito wa juu zaidi wa CH-47 wa kilo 24,500.

Programu hii inatoa fursa nzuri kwa muuzaji wa magari wa Tier 1 Carbon Revolution kupanua matumizi ya teknolojia yake katika sekta ya anga, na hivyo kupunguza kwa kiasi kikubwa uzito wa miundo ya ndege.

"Magurudumu haya yanaweza kutolewa kwenye helikopta mpya za CH-47 Chinook zilizojengwa na kurekebishwa kwa maelfu ya CH-47 zinazofanya kazi kwa sasa kote ulimwenguni, lakini fursa yetu halisi iko katika matumizi mengine ya kiraia na kijeshi ya VTOL," wafanyakazi husika walielezea. "Hasa, akiba ya uzito kwa waendeshaji wa kibiashara itasababisha akiba kubwa ya gharama ya mafuta."
Wale waliohusika wanasema mradi huo unaonyesha uwezo wa timu zaidi ya usukani wa gari. Magurudumu hayo yameundwa ili kukidhi mahitaji ya juu ya mzigo wima wa CH-47 wa zaidi ya kilo 9,000 kwa kila gurudumu. Kwa kulinganisha, gari lenye utendaji mzuri linahitaji takriban kilo 500 kwa kila gurudumu kwa moja ya magurudumu mepesi sana ya Carbon Revolution.
"Programu hii ya anga za juu ilileta mahitaji mengi tofauti ya usanifu, na katika visa vingi, mahitaji haya yalikuwa magumu zaidi kuliko ya magari," mtu huyo alibainisha. "Ukweli kwamba tuliweza kukidhi mahitaji haya na bado kutengeneza gurudumu jepesi ni ushuhuda wa nguvu ya nyuzi za kaboni, na kipaji cha timu yetu cha kubuni magurudumu yenye nguvu sana."
Ripoti ya uthibitishaji pepe iliyowasilishwa kwa Kituo cha Ubunifu wa Ulinzi inajumuisha matokeo kutoka kwa uchanganuzi wa vipengele vya mwisho (FEA), upimaji wa kiwango kidogo, na muundo wa muundo wa safu ya ndani.

"Wakati wa mchakato wa usanifu, pia tulizingatia vipengele vingine muhimu, kama vile ukaguzi wa ndani ya huduma na uwezo wa kutengeneza gurudumu," mtu huyo aliendelea. "Hizi ni muhimu katika kuhakikisha kwamba miradi kama hii inafaa katika ulimwengu halisi kwetu na kwa wateja wetu."
Awamu inayofuata ya programu itahusisha uzalishaji na majaribio ya magurudumu ya mfano ya Carbon Revolution, yenye uwezo wa kupanuka hadi matumizi mengine ya anga za juu katika siku zijazo.