Toleo la hivi karibuni la chapa ya gari la gari la Mission R All-Electric GT hutumia sehemu nyingi zilizotengenezwa na plastiki ya asili iliyoimarishwa ya nyuzi (NFRP). Uimarishaji katika nyenzo hii unatokana na nyuzi za kitani katika uzalishaji wa kilimo. Ikilinganishwa na utengenezaji wa nyuzi za kaboni, utengenezaji wa nyuzi hii inayoweza kurejeshwa hupunguza uzalishaji wa CO2 na 85%. Sehemu za nje za Mission R, kama vile mtekaji wa mbele, sketi za upande na diffuser, zinafanywa kwa plastiki hii ya asili iliyoimarishwa.
Kwa kuongezea, gari hili la mbio za umeme pia hutumia dhana mpya ya ulinzi wa rollover: tofauti na chumba cha jadi cha abiria cha jadi kilichotengenezwa na kulehemu, muundo wa ngome uliotengenezwa na plastiki iliyoimarishwa ya kaboni (CFRP) inaweza kumlinda dereva wakati gari linaendelea. . Muundo huu wa ngome ya kaboni umeunganishwa moja kwa moja na paa na inaweza kuonekana kutoka nje kupitia sehemu ya uwazi. Inawawezesha madereva na abiria kupata uzoefu wa raha ya kuendesha gari inayoletwa na nafasi mpya ya wasaa.
Plastiki endelevu ya asili iliyoimarishwa
Kwa upande wa mapambo ya nje, milango ya Mission R, mabawa ya mbele na nyuma, paneli za upande na katikati ya nyuma yote yametengenezwa na NFRP. Nyenzo hii endelevu inaimarishwa na nyuzi za kitani, ambayo ni nyuzi ya asili ambayo haiathiri kilimo cha mazao ya chakula.
Milango ya Mission R, mabawa ya mbele na ya nyuma, paneli za upande na sehemu ya nyuma ya nyuma yote yametengenezwa kwa NFRP
Fiber hii ya asili ni takriban nyepesi kama nyuzi za kaboni. Ikilinganishwa na nyuzi za kaboni, inahitaji tu kuongeza uzito kwa chini ya 10% ili kutoa ugumu unaohitajika kwa sehemu za muundo. Kwa kuongezea, pia ina faida za kiikolojia: ikilinganishwa na utengenezaji wa nyuzi za kaboni kwa kutumia mchakato kama huo, uzalishaji wa CO2 unaozalishwa na utengenezaji wa nyuzi hii ya asili hupunguzwa na 85%.
Mwanzoni mwa 2016, automaker ilizindua ushirikiano wa kutengeneza vifaa vya mchanganyiko wa bio-nyuzi zinazofaa kwa matumizi ya magari. Mwanzoni mwa mwaka wa 2019, mfano wa Club4 wa Cayman GT4 ulizinduliwa, na kuwa gari la mbio za kwanza zilizotengenezwa kwa nguvu na jopo la mwili wa bio-nyuzi.
Muundo wa ngome ya ubunifu iliyotengenezwa na nyenzo za nyuzi za kaboni
Exoskeleton ni jina lililopewa na wahandisi na wabuni kwa muundo wa ngome ya kaboni ya misheni. Muundo huu wa kaboni ya nyuzi ya kaboni hutoa kinga bora kwa dereva. Wakati huo huo, ni nyepesi na ya kipekee. Muonekano tofauti.
Muundo huu wa kinga huunda paa la gari, ambalo linaweza kuonekana kutoka nje. Kama muundo wa nusu-timbered, hutoa sura inayojumuisha sehemu 6 za uwazi zilizotengenezwa na polycarbonate
Muundo huu wa kinga huunda paa la gari, ambalo linaweza kuonekana kutoka nje. Kama muundo wa nusu-timbered, hutoa sura inayojumuisha sehemu 6 za uwazi zilizotengenezwa na polycarbonate, ikiruhusu madereva na abiria kupata uzoefu wa kuendesha gari kwa nafasi mpya ya wasaa. Pia ina nyuso kadhaa za uwazi, pamoja na hatch ya kutoroka ya dereva inayoweza kufikiwa, ambayo inakidhi mahitaji ya FIA ya magari ya mbio kwa mashindano ya kimataifa. Katika aina hii ya suluhisho la paa na exoskeleton, bar thabiti ya kupambana na rollover imejumuishwa na sehemu ya paa inayoweza kusongeshwa.
Wakati wa chapisho: Oct-29-2021 
