Kulingana na mfumo wa rack moja na mitungi mitano ya hidrojeni, nyenzo zilizojumuishwa zilizo na sura ya chuma zinaweza kupunguza uzito wa mfumo wa uhifadhi na 43%, gharama kwa 52%, na idadi ya vifaa kwa 75%.
Hyzon Motors Inc., muuzaji anayeongoza ulimwenguni wa magari ya biashara ya mafuta ya seli ya oksijeni, alitangaza kwamba imeendeleza teknolojia mpya ya mfumo wa uhifadhi wa hydrogen ambayo inaweza kupunguza uzito na gharama ya utengenezaji wa magari ya kibiashara. Inaendeshwa na kiini cha mafuta ya hidrojeni ya Hyzon.
Teknolojia ya mfumo wa uhifadhi wa hydrogen inayosubiri patent inachanganya vifaa vyenye taa nyepesi na sura ya chuma ya mfumo. Kulingana na ripoti, kwa msingi wa mfumo mmoja wa rack wenye uwezo wa kuhifadhi mitungi mitano ya haidrojeni, inawezekana kupunguza uzito wa jumla wa mfumo na 43%, gharama ya mfumo wa uhifadhi na 52%, na idadi ya vifaa vinavyohitajika vya utengenezaji na 75%.
Mbali na kupunguza uzito na gharama, Hyzon alisema kuwa mfumo mpya wa uhifadhi unaweza kusanidiwa ili kubeba idadi tofauti ya mizinga ya hidrojeni. Toleo ndogo linaweza kubeba mizinga mitano ya uhifadhi wa hidrojeni na inaweza kupanuliwa hadi mizinga saba ya uhifadhi wa hidrojeni kwa sababu ya muundo wake wa kawaida. Toleo moja linaweza kushikilia mizinga 10 ya kuhifadhi na inafaa kwa malori ambayo husafiri umbali mrefu zaidi.
Ingawa usanidi huu umewekwa nyuma ya kabati, usanidi mwingine unaruhusu mizinga miwili ya mafuta kusanikishwa kila upande wa lori, kupanua mileage ya gari bila kupunguza ukubwa wa trela.
Ukuzaji wa teknolojia hii ni matokeo ya ushirikiano kati ya timu za Ulaya za Hyzon na Amerika, na kampuni hiyo imepanga kutoa mfumo huo mpya katika mimea yake huko Rochester, New York na Groningen, Uholanzi. Teknolojia hiyo itatekelezwa katika magari ya Hyzon ulimwenguni.
Hyzon pia anatarajia kutoa leseni mfumo huu mpya kwa kampuni zingine za gari za kibiashara. Kama sehemu ya Alliance ya Carbon ya Hyzon Zero, muungano wa kimataifa wa kampuni zinazofanya kazi katika mnyororo wa thamani ya hidrojeni, watengenezaji wa vifaa vya asili (OEMs) wanatarajiwa kupata teknolojia.
"Hyzon imejitolea kwa uvumbuzi endelevu katika magari yetu ya biashara ya uzalishaji wa sifuri, kwenda chini kwa kila undani, ili wateja wetu waweze kubadili kutoka dizeli kwenda kwa hidrojeni bila maelewano," mtu husika alisema. "Baada ya miaka ya utafiti na maendeleo na washirika wetu, teknolojia hii mpya ya uhifadhi imeongeza zaidi gharama za utengenezaji wa magari yetu ya kibiashara yenye mafuta ya hydrogen, wakati unapunguza uzito kwa jumla na kuboresha mileage. Hii hufanya magari ya hyzon kuwa ya ushindani zaidi kuliko injini za mwako wa ndani. Njia mbadala ya kuvutia zaidi ya magari mazito."
Teknolojia hiyo imewekwa kwenye malori ya majaribio huko Uropa na inatarajiwa kupelekwa kwenye magari yote kutoka robo ya nne ya 2021.
Wakati wa chapisho: SEP-26-2021
