Mnamo Mei 19, Toray wa Japan alitangaza ukuzaji wa teknolojia ya hali ya juu ya kuhamisha joto, ambayo inaboresha ubora wa mafuta ya composites za kaboni kwa kiwango sawa na vifaa vya chuma. Teknolojia hiyo inahamisha kwa ufanisi joto linalotokana ndani ya nyenzo nje kupitia njia ya ndani, kusaidia kupunguza kuzeeka kwa betri kwenye sekta ya usafirishaji wa rununu.
Inayojulikana kwa uzani wake mwepesi na nguvu ya juu, nyuzi za kaboni sasa hutumiwa kutengeneza anga, magari, sehemu za ujenzi, vifaa vya michezo na vifaa vya elektroniki. Ikilinganishwa na vifaa vya aloi, ubora wa mafuta daima imekuwa mapungufu, ambayo imekuwa mwelekeo ambao wanasayansi wamekuwa wakijaribu kuboresha kwa miaka mingi. Hasa katika maendeleo yanayoongezeka ya magari mapya ya nishati ambayo yanatetea unganisho, kugawana, automatisering na umeme, nyenzo za kaboni za nyuzi zimekuwa nguvu kubwa ya kuokoa nishati na kupunguza uzito wa vifaa vinavyohusiana, haswa vifaa vya pakiti za betri. Kwa hivyo, imekuwa pendekezo la haraka zaidi la kufanya mapungufu yake na kuboresha vizuri ubora wa mafuta ya CFRP.
Hapo awali, wanasayansi walikuwa wamejaribu kufanya joto kwa kuongeza tabaka za grafiti. Walakini, safu ya grafiti ni rahisi kupasuka, kuvunja na uharibifu, ambayo itapunguza utendaji wa composites za kaboni.
Ili kutatua shida hii, Toray aliunda mtandao wa pande tatu wa CFRP ya porous na ugumu wa hali ya juu na nyuzi za kaboni zilizofupishwa. Ili kuwa maalum, CFRP ya porous hutumiwa kusaidia na kulinda safu ya grafiti kuunda muundo wa mafuta, na kisha CFRP prepreg imewekwa juu ya uso wake, ili uwepo wa mafuta ya CFRP ya kawaida ni ngumu kufikia, hata ya juu kuliko ile ya vifaa vya chuma, bila kuathiri mali ya mitambo.
Kwa unene na msimamo wa safu ya grafiti, ambayo ni, njia ya uzalishaji wa joto, Toray amegundua uhuru kamili wa kubuni, kufikia usimamizi mzuri wa mafuta ya sehemu.
Pamoja na teknolojia hii ya wamiliki, Toray anahifadhi faida za CFRP katika suala la uzito mwepesi na nguvu kubwa, wakati akihamisha joto kwa ufanisi kutoka kwa pakiti ya betri na mizunguko ya elektroniki. Teknolojia hiyo inatarajiwa kutumiwa katika maeneo kama vile usafirishaji wa rununu, vifaa vya elektroniki vya rununu na vifaa vinavyoweza kuvaliwa.
Wakati wa chapisho: Mei-24-2021