habari

Katika nyakati za kisasa, vifaa vya hali ya juu vya mchanganyiko vimetumika katika ndege za kiraia ambazo kila mtu huchukua ili kuhakikisha utendaji bora wa ndege na usalama wa kutosha. Lakini tukiangalia historia nzima ya maendeleo ya anga, ni vifaa gani vilivyotumika katika ndege ya asili? Kwa mtazamo wa kukidhi vipengele vya safari ya ndege ya muda mrefu na mzigo wa kutosha, nyenzo zinazotumika kutengeneza ndege lazima ziwe nyepesi na zenye nguvu. Wakati huo huo, lazima iwe rahisi kwa watu kubadilika na kusindika, na kukidhi mahitaji mengi kama vile upinzani wa joto la juu na upinzani wa kutu. Inaonekana kwamba kuchagua vifaa sahihi vya anga si kazi rahisi.

Kwa maendeleo endelevu ya sayansi ya vifaa vya anga, watu walianza kutumia vifaa vingi zaidi vya mchanganyiko, wakitumia vifaa viwili au zaidi vya mchanganyiko, wakichanganya faida za vifaa tofauti, lakini pia wakipunguza hasara zao husika. Tofauti na aloi za kitamaduni, vifaa vya mchanganyiko vinavyotumika katika ndege katika miaka ya hivi karibuni vimetumia zaidi matrix nyepesi ya resini iliyochanganywa na vipengele vya nyuzi za kaboni au nyuzi za kioo. Ikilinganishwa na aloi, zinafaa zaidi kwa mabadiliko na usindikaji, na nguvu ya sehemu tofauti inaweza kuamuliwa kulingana na michoro ya muundo. Faida nyingine ni kwamba ni nafuu kuliko metali. Ndege ya abiria ya Boeing 787, ambayo imekuwa ikisifiwa sana katika soko la kimataifa la usafiri wa anga, hutumia vifaa vya mchanganyiko kwa kiwango kikubwa.
Hakuna shaka kwamba nyenzo mchanganyiko ndizo mwelekeo muhimu wa utafiti katika uwanja wa sayansi ya vifaa vya angani katika siku zijazo. Mchanganyiko wa nyenzo kadhaa utaunda matokeo ya moja pamoja na moja kubwa kuliko mbili. Ikilinganishwa na nyenzo za kitamaduni, ina uwezekano zaidi. Ndege za abiria za siku zijazo, pamoja na makombora ya kisasa zaidi, roketi, na vyombo vya anga na vyombo vingine vya anga, vyote vina mahitaji ya juu kwa ajili ya kubadilika na uvumbuzi wa vifaa. Wakati huo, ni nyenzo mchanganyiko pekee ndizo zingeweza kufanya kazi hiyo. Hata hivyo, nyenzo za kitamaduni hakika hazitaondoka kwenye hatua ya historia haraka hivyo, pia zina faida ambazo nyenzo mchanganyiko hazifanyi. Hata kama 50% ya ndege ya abiria ya sasa imetengenezwa kwa nyenzo mchanganyiko, sehemu iliyobaki bado inahitaji vifaa vya kitamaduni.