Vifaa vya mchanganyiko vimetumika kibiashara kwa zaidi ya miaka 50. Katika hatua za awali za kibiashara, vinatumika tu katika matumizi ya hali ya juu kama vile anga na ulinzi. Kadri teknolojia inavyoendelea kusonga mbele, vifaa vya mchanganyiko vinaanza kuuzwa katika tasnia tofauti za watumiaji wa mwisho kama vile bidhaa za michezo, usafiri wa anga, magari, baharini, uhandisi wa umma na ujenzi. Hadi sasa, gharama ya vifaa vya mchanganyiko (malighafi na utengenezaji) imeshuka sana ikilinganishwa na miaka iliyopita, na hivyo kuruhusu kutumika kwa kiwango kikubwa katika idadi inayoongezeka ya viwanda.
Nyenzo mchanganyiko ni mchanganyiko wa nyuzi na nyenzo za resini kwa uwiano fulani. Ingawa matrix ya resini huamua umbo la mwisho la mchanganyiko, nyuzi hufanya kazi kama viimarishaji ili kuimarisha sehemu mchanganyiko. Uwiano wa resini kwa nyuzi hutofautiana kulingana na nguvu na ugumu wa sehemu inayohitajika na Mtengenezaji wa Vifaa vya Awali (OEM) wa Ngazi ya 1 au Asili.
Muundo wa msingi unaobeba mzigo unahitaji sehemu kubwa ya nyuzi ikilinganishwa na matrix ya resini, huku muundo wa pili ukihitaji robo tu ya nyuzi kwenye matrix ya resini. Hii inatumika kwa viwanda vingi, uwiano wa resini kwa nyuzi hutegemea njia ya utengenezaji.
Sekta ya meli za baharini imekuwa nguvu kuu katika matumizi ya kimataifa ya vifaa vya mchanganyiko, ikiwa ni pamoja na vifaa vya msingi vya povu. Hata hivyo, pia imepitia mdororo, huku ujenzi wa meli ukipungua na hesabu zikiongezeka. Kupungua huku kwa mahitaji kunaweza kuwa ni kutokana na tahadhari ya watumiaji, kupungua kwa uwezo wa ununuzi, na uhamisho wa rasilimali chache kwa shughuli za biashara zenye faida zaidi na muhimu. Meli za meli pia zinabadilisha bidhaa na mikakati yao ya biashara ili kupunguza hasara. Katika kipindi hiki, meli nyingi ndogo za meli zililazimika kujiondoa au kupatikana kutokana na kupoteza mtaji wa kufanya kazi, na kushindwa kudumisha biashara ya kawaida. Utengenezaji wa meli kubwa (>futi 35) uliathiriwa, huku boti ndogo (
Kwa nini vifaa vyenye mchanganyiko?
Vifaa vya mchanganyiko hutoa faida nyingi zaidi ya chuma na vifaa vingine vya kitamaduni, kama vile mbao, katika ujenzi wa boti. Ikilinganishwa na metali kama vile chuma au alumini, vifaa vya mchanganyiko vinaweza kupunguza uzito wa jumla wa sehemu kwa asilimia 30 hadi 40. Kupunguza uzito kwa jumla huleta faida nyingi za sekondari, kama vile gharama za chini za uendeshaji, uzalishaji mdogo wa gesi chafu na ufanisi mkubwa wa mafuta. Matumizi ya vifaa vya mchanganyiko pia hupunguza uzito zaidi kwa kuondoa vifungashio kupitia ujumuishaji wa vipengele.
Michanganyiko pia huwapa wajenzi wa mashua uhuru mkubwa wa usanifu, na hivyo kuwezesha kuunda vipuri vyenye maumbo tata. Zaidi ya hayo, vipuri vya mchanganyiko vina gharama za chini sana za mzunguko wa maisha ikiwa mtu atavilinganisha na vifaa vya ushindani kutokana na gharama zao za chini za matengenezo na gharama za usakinishaji na uunganishaji kutokana na upinzani wao wa kutu na uimara. Pia ni chini. Haishangazi kwamba michanganyiko inapata kukubalika miongoni mwa watoa huduma wa mashua wa OEM na wasambazaji wa Tier 1.
Mchanganyiko wa baharini
Licha ya mapungufu ya vifaa mchanganyiko, vituo vingi vya meli na wasambazaji wa Tier 1 bado wanaamini kwamba vifaa mchanganyiko zaidi vitatumika katika meli za baharini.
Ingawa boti kubwa zinatarajiwa kutumia mchanganyiko wa hali ya juu zaidi kama vile plastiki zilizoimarishwa kwa nyuzi za kaboni (CFRP), boti ndogo zitakuwa kichocheo kikuu cha mahitaji ya jumla ya mchanganyiko wa baharini. Kwa mfano, katika boti nyingi mpya za meli na katamarani, vifaa vya mchanganyiko wa hali ya juu, kama vile nyuzi za kaboni/epoksi na povu ya polyurethane, hutumiwa kutengeneza magamba, keeli, deki, transoms, rigs, bulkheads, stringers na milingoti, Lakini superyachts au katamarani hizi zinaunda sehemu ndogo ya jumla ya mahitaji ya boti.
Licha ya mapungufu ya vifaa mchanganyiko, vituo vingi vya meli na wasambazaji wa Tier 1 bado wanaamini kwamba vifaa mchanganyiko zaidi vitatumika katika meli za baharini.
Ingawa boti kubwa zinatarajiwa kutumia mchanganyiko wa hali ya juu zaidi kama vile plastiki zilizoimarishwa kwa nyuzi za kaboni (CFRP), boti ndogo zitakuwa kichocheo kikuu cha mahitaji ya jumla ya mchanganyiko wa baharini. Kwa mfano, katika boti nyingi mpya za meli na katamarani, vifaa vya mchanganyiko wa hali ya juu, kama vile nyuzi za kaboni/epoksi na povu ya polyurethane, hutumiwa kutengeneza magamba, keeli, deki, transoms, rigs, bulkheads, stringers na milingoti, Lakini superyachts au katamarani hizi zinaunda sehemu ndogo ya jumla ya mahitaji ya boti.
Mahitaji ya jumla ya boti yanajumuisha boti za injini (ndani ya meli, nje ya meli na nyuma ya meli), boti za jeti, boti za majini za kibinafsi na boti za tanga (yachts).
Bei za misombo zitapanda, kwani bei za nyuzi za glasi, thermoseti na resini za thermoplastiki zitapanda pamoja na bei ya mafuta ghafi na gharama zingine za pembejeo. Hata hivyo, bei za nyuzi za kaboni zinatarajiwa kupungua katika siku za usoni kutokana na kuongezeka kwa uwezo wa uzalishaji na maendeleo ya vitangulizi mbadala. Lakini athari yake kwa jumla kwa bei za misombo ya baharini haitakuwa kubwa, kwani plastiki zilizoimarishwa na nyuzi za kaboni huchangia sehemu ndogo tu ya mahitaji ya misombo ya baharini.
Kwa upande mwingine, nyuzi za kioo bado ndizo nyenzo kuu za nyuzi kwa ajili ya mchanganyiko wa baharini, na polyester zisizojaa na esta za vinyl ndizo nyenzo kuu za polima. Kloridi ya polivinili (PVC) itaendelea kushikilia sehemu kubwa ya soko la msingi la povu.
Kulingana na takwimu, vifaa vya mchanganyiko vilivyoimarishwa na nyuzi za kioo (GFRP) vinachangia zaidi ya 80% ya mahitaji yote ya vifaa vya mchanganyiko vya baharini, huku vifaa vya msingi vya povu vikichangia 15%. Vingine ni plastiki zilizoimarishwa na nyuzi za kaboni, ambazo hutumika zaidi katika boti kubwa na matumizi muhimu ya athari katika masoko maalum.
Soko linalokua la mchanganyiko wa baharini pia linashuhudia mwelekeo kuelekea nyenzo na teknolojia mpya. Wauzaji wa mchanganyiko wa baharini wameanza harakati za uvumbuzi, wakianzisha bio-resini mpya, nyuzi asilia, polyester zenye utoaji mdogo wa hewa chafu, prepregs zenye shinikizo la chini, cores na vifaa vya fiberglass vilivyosokotwa. Yote ni kuhusu kuongeza utumiaji tena na upya, kupunguza kiwango cha styrene, na kuboresha uwezo wa kusindika na ubora wa uso.
Muda wa chapisho: Mei-05-2022
