Je! Ni mrengo gani wa nyuma
"Spoiler ya mkia", pia inajulikana kama "Spoiler", ni kawaida zaidi katika magari ya michezo na magari ya michezo, ambayo inaweza kupunguza upinzani wa hewa unaotokana na gari kwa kasi kubwa, kuokoa mafuta, na kuwa na muonekano mzuri na athari ya mapambo.
Kazi kuu ya mrengo wa nyuma ni kufanya hewa kutoa nguvu ya nne kwenye gari, ambayo ni, kujitoa kwa ardhi. Inaweza kumaliza sehemu ya kuinua, kudhibiti gari kuelea, kupunguza ushawishi wa upinzani wa upepo, ili gari iweze kuendesha karibu na barabara, na hivyo kuboresha kasi ya gari. Kuendesha utulivu.
HRC moja-kipande kaboni nyuzi nyuma
Mchakato wa mrengo uliopo unachukua zaidi ukingo wa sindano ya plastiki au ukingo wa kuingiza utupu wa vifaa vya nyuzi, lakini ina shida zifuatazo:
Ugumu na nguvu ya mrengo wa nyuma wa sindano-hautoshi, na maisha ya huduma ni mafupi;
Muonekano wa uso wa laini ya mkia wa plastiki na laini ya sindano ya utupu ya utupu sio ya kupendeza, na haiwezi kukidhi mahitaji ya mifano ya mwisho ambayo hufuata muonekano wa kipekee na mzuri;
Faini ya mkia wa jadi imejumuishwa kuwa sura ya jumla kupitia mchakato wa kuunganishwa kwa sekondari, lakini njia hii ya utengenezaji ina mapungufu ya ufanisi wa chini wa usindikaji, warping rahisi na uharibifu wa bidhaa, na pengo la dhamana linaathiri vibaya kuonekana kwa sura;
Kwa kuongezea, sehemu za nje za magari na sehemu za kimuundo zilizotengenezwa hapo awali na mchakato wa kuingiza utupu au ukingo wa PCM nchini China kimsingi uko katika kiwango cha uthibitisho, na saizi yao na utendaji wao hauna msimamo, ambao hauwezi kukidhi mahitaji ya kundi na utulivu wa tasnia ya magari.
Timu ya HRC iligundua safu ya teknolojia za utengenezaji na upimaji kama vile uthibitisho wa nyenzo, muundo wa muundo, uchambuzi wa simulizi, ukuzaji wa ukungu, ukuzaji wa zana za CNC, ukuzaji wa zana za dhamana, na teknolojia ya upimaji, ilishinda ugumu mmoja kwa moja, na ilifanikiwa kuendeleza mkia wa kaboni ya kaboni. Inayo sura ngumu, muonekano mzuri, mahitaji ya kazi, mali zenye nguvu za mitambo, na inakidhi mahitaji ya uzani mwepesi, na uzito wa chini ya kilo 1.6.
Mchakato wa mrengo uliopo unachukua zaidi ukingo wa sindano ya plastiki au ukingo wa kuingiza utupu wa vifaa vya nyuzi, lakini ina shida zifuatazo:
Ugumu na nguvu ya mrengo wa nyuma wa sindano-hautoshi, na maisha ya huduma ni mafupi;
Muonekano wa uso wa laini ya mkia wa plastiki na laini ya sindano ya utupu ya utupu sio ya kupendeza, na haiwezi kukidhi mahitaji ya mifano ya mwisho ambayo hufuata muonekano wa kipekee na mzuri;
Faini ya mkia wa jadi imejumuishwa kuwa sura ya jumla kupitia mchakato wa kuunganishwa kwa sekondari, lakini njia hii ya utengenezaji ina mapungufu ya ufanisi wa chini wa usindikaji, warping rahisi na uharibifu wa bidhaa, na pengo la dhamana linaathiri vibaya kuonekana kwa sura;
Kwa kuongezea, sehemu za nje za magari na sehemu za kimuundo zilizotengenezwa hapo awali na mchakato wa kuingiza utupu au ukingo wa PCM nchini China kimsingi uko katika kiwango cha uthibitisho, na saizi yao na utendaji wao hauna msimamo, ambao hauwezi kukidhi mahitaji ya kundi na utulivu wa tasnia ya magari.
Timu ya HRC iligundua safu ya teknolojia za utengenezaji na upimaji kama vile uthibitisho wa nyenzo, muundo wa muundo, uchambuzi wa simulizi, ukuzaji wa ukungu, ukuzaji wa zana za CNC, ukuzaji wa zana za dhamana, na teknolojia ya upimaji, ilishinda ugumu mmoja kwa moja, na ilifanikiwa kuendeleza mkia wa kaboni ya kaboni. Inayo sura ngumu, muonekano mzuri, mahitaji ya kazi, mali zenye nguvu za mitambo, na inakidhi mahitaji ya uzani mwepesi, na uzito wa chini ya kilo 1.6.
Manufaa ya mrengo wa nyuma wa kaboni
Teknolojia ya ukingo iliyojumuishwa ya bidhaa. Bidhaa zinaweza kuzalishwa vizuri katika batches, ambayo sio tu inaboresha ufanisi wa uzalishaji, lakini pia huokoa gharama za maendeleo na hupunguza gharama za bidhaa.
Mchakato wa ukingo wa kipande kimoja hupunguza mchakato wa dhamana na huepuka kupunguka na kuharibika wakati wa mchakato wa dhamana. Kwa kuongezea, muundo wa kipekee wa bidhaa hii unaweza kuonyesha hisia za michezo za gari zima.
Ni rahisi kusanikisha na kuwezesha disassembly na matengenezo ya baadaye, kukidhi mahitaji ya wateja kwa urahisi wa mkutano wa gari. Kwa kutumia mchanganyiko wa unganisho la mitambo ya rivet bolt na unganisho la snap ya plastiki, njia ya kusanyiko ni salama na ya kuaminika zaidi.
Ubunifu mzuri wa sehemu ya bidhaa, tambua udhibiti wa mstari wa bidhaa ndani ya 0.2mm, ili kuhakikisha athari nzuri ya muundo wa 3K kwenye uso.
Muonekano huo unalindwa na rangi ya hali ya juu, ambayo hukutana na mtihani wa kuzeeka kwa zaidi ya masaa 2000 na mtihani wa utendaji wa kuzeeka, na wakati huo huo inahakikisha muonekano mzuri wa bidhaa.
Uzito wa jumla wa bidhaa ni chini ya kilo 1.6. Wakati wa kufikia uzito mwepesi, hukutana na uthibitisho zaidi ya 30 wa utendaji kama mtihani wa vibration wa 5-200Hz wa kiwango cha juu na -30 ° C mtihani wa athari ya joto la chini.
Ubunifu wa muundo wa ndani hupunguza sana uzito wa bidhaa, kwa ufanisi kupunguza upinzani wa upepo na matumizi ya mafuta. Uchunguzi unaonyesha kuwa mkutano wa bidhaa hii unaweza kuongeza nguvu ya chini kwa kasi kubwa kutoka 11kg hadi 40kg chini ya hali kwamba mgawo wa upinzani wa upepo haujabadilishwa, ambao huongeza sana utulivu wa utunzaji.
Maombi ya mrengo wa nyuma wa kaboni
Bidhaa hiyo ina idadi ya haki za miliki za huru na imetengenezwa kwa wingi. Maoni ya soko na kuridhika kwa wateja wa bidhaa hii ni bora, ambayo inakuza sana maendeleo na utumiaji wa sehemu za nyuzi za kaboni kwenye tasnia ya magari.
Wakati wa chapisho: Mar-11-2022
